Бейне: Неліктен менің тіркеме шиналарымның ішкі және сыртқы жағы тозған?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Шамадан тыс инфляцияны түзетудің оңай жолы кию рұқсат ету болып табылады кейбіреулері сізден ауа шығады шиналар . Кию инфляцияның төмен болуына байланысты: егер сізде жетіспеушілік болса шина сіздің қысымыңыз тіркеме шиналары , ол арқылы көрсетіледі ішкі және сыртқы жағына киіңіз шеттері шина.
Сол сияқты, неге менің шиналарымның ішкі және сыртқы жағы тозған?
Позитивті камбер, кастер мен саусақ әкелуі мүмкін кию сыртқы жиегінде. Бірақ, айта кету керек, сыртқы жиектің негізгі себебі кию заманауи автокөліктерде шамадан тыс бұрылыс. Ішкі жиек Кию . Ішкі жиегі шина протектор кию ең көп таралған протектор болып табылады кию Көптеген техниктер көретін мәселе.
Дәл осылай тіркеме осінің туралануын қалай тексеруге болады? Сен істей аласың осьтің туралануын тексеру муфтаның ортасынан диагональ бойынша доңғалақтардың бірінің ортасына дейін өлшеу арқылы. Содан кейін дәл сол өлшеуді дөңгелектің басқа ортасына алыңыз. Олар бірдей немесе 1/8 дюйм ішінде болуы керек, 1/16 дюймді беруі немесе алуы керек.
Қарапайым, неге менің тіркеме шиналарымның іші тозған?
Кішкене айырмашылықты тудыруы мүмкін кию . Шинаның ішкі жағынан тозуы әдетте шамадан тыс жүктемені көрсетеді тіркеме . Оған жүк түскенде, садақ салмақтың бір бөлігін көтереді, ось бір бөлігін түзетеді және шиналар болады кию біркелкі. Сіздің шиналар алдында ST бар шина өлшемі.
Менің тіркеме осінің бүгілгенін қалай білуге болады?
көп- Тіркеме осі Туралауды тексеру (а иілген шинаны жерден түсіріп, айналдыру арқылы доңғалақ. Егер бұл иілген , сіз оның жылжып бара жатқанын көресіз) Сіз бұл бос орындарды оқи аласыз анықтау мәселе неде.
Ұсынылған:
Неліктен менің көлігімнің алдыңғы жағы сыбырлайды?
Дірілдейтін дыбыс байланыстырушы шарикті түйіннің немесе резеңке втулканың тозуынан болуы мүмкін. Шарлы қосылыстар - бұл маймен майланған шыныаяқтың ішіне металл шар қысылған қосылыстар. Шарикті қосылыстардың көпшілігі сыртынан майланбайды. Егер май ескірсе немесе ағып кетсе, буындар сықырлай бастайды
Неліктен менің тіркеме тежегіші жұмыс істемейді?
Әйтпесе, тіркеме сымдары күдікті; егер олар жұмыс жасаса, онда контроллер немесе көлік - бұл мәселе. Сіз контроллердің өзін тексере аласыз. Тежегішті басу кезінде қызыл сымды тексеріңіз. Әрі қарай сіз көк сымды тексере аласыз, ол тіркеме ұясына шығатын сым
Неліктен менің көлігімнің артқы жағы тербеледі?
Тозған амортизаторлар және серіппелер Тозған соққылар көліктің шамадан тыс тербелуінің және артқы жағынан босап қалудың маңызды себептерінің бірі болып табылады. Егер соққылар тозған болса, нәтиже дененің шамадан тыс айналуы және бұрыштарда бақылаудың болмауы
Автокөліктің ішкі және сыртқы бөлшектерін нақтылау үшін қанша уақыт қажет?
Автокөлікті нақтылау қызметі сіздің автокөлігіңіздің жағдайына және сіз жалдайтын бөлшектердің түріне байланысты отыз минутқа дейін немесе толық күнге созылуы мүмкін
Менің MTB шиналарымның қысымы қандай болуы керек?
Велосипедіңіздің артқы тау велосипедінің шиналары үшін дұрыс шина қысымын есептеңіз, 45 фунт/квадрат дюйм (PSI) болуы керек. алдыңғы тау велосипедінің шинасы 35 PSI болуы керек. Жол велосипедтерінің шиналарының қысымы 23 мм шиналар үшін 100-130 PSI-ден, салмағына байланысты, кең шиналар үшін әдетте аз қысым қажет