Бейне: Ауа компрессорының майлау жүйесі қалай жұмыс істейді?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Айналмалы компрессор айналдыру үшін дифференциалды қысымды қолданады май бойы майлау жүйесі . The май шұңқырдан шығарылады және арқылы өңделеді май кіріс температурасын төмендету үшін салқындатқыш май инъекцияға енгізер алдында компрессор сорғы ( ауа Соңы).
Сол сияқты, қысыммен майлау жүйесі қалай жұмыс істейді?
Қысыммен майлау бұл - мұнай сорғысы майды сорғының негізгі аймақтарына дәл бөлетін процесс. Әдетте, май май сүзгісі арқылы және сорғыға айдалады, содан кейін ол қайта өңделеді және қайта пайдаланылады; ауыстырылатын май сүзгісін қолдану майдың қызмет ету мерзімін одан әрі жақсартады.
Сондай -ақ біліңіз, не үшін компрессорда май қолданылады? Компрессорлық май Немесе майлаушы. Оның үш негізгі мақсаты бар май . Олар қолданылған майлауға, жылуды кетіруге және тығыздау үшін. Майлау салқындату болып табылады қажет өзара компрессор поршень салқындатқыш газды қысатындықтан.
Осыған байланысты поршенді және центрифугалық компрессорлар үшін ауа компрессорының майлау жүйесі қалай ерекшеленеді?
In поршенді компрессор , майлау қысыммен қамтамасыз етіледі майлау жүйесі . Бұл жүйе үшін қысымды майды пайдаланады майлау . Ішінде орталықтан тепкіш компрессор , майлау үш фазалы фракциялық жылқы қозғалтқышы мен май сорғысы арқылы қол жеткізіледі.
Толық қысымды майлау дегеніміз не?
Толық қысым жүйелер майды үздіксіз жеткізетін автомобиль қозғалтқышына ұқсас қысым қозғалтқыштың маңызды компоненттеріне дейін майлау және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі ұзағырақ. Майлы табада жоғары тиімді сорғы жеткізіледі майлаушы иінді білікке және тірек мойынтіректерінің беттеріне.
Ұсынылған:
Төмен вольтты жарықтандыру жүйесі қалай жұмыс істейді?
Төмен кернеулі (12в немесе 24в) жарықтандыру дегеніміз не? Төмен вольтты жарықтандыру жүйелері қалыпты желілік кернеуді (әдетте 120 немесе 277 вольтты) 12 немесе 24 вольтке дейін төмендету үшін трансформаторды қолданады. Ол көбінесе ойықтарда, жолдарда, аспаларда, ландшафтта және дисплейде жарықтандыруда қолданылады
Автокөліктің тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді?
Тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді. Тұтану жүйесінің мақсаты-автомобильдің 12 вольтты аккумуляторынан өте жоғары вольтты жасын құру және оны кез келген от алғышқа кезекпен жіберу, қозғалтқыштың жану камерасындағы отын-ауа қоспасын тұтату. Катушка - бұл жоғары кернеуді шығаратын компонент
Гидравликалық ілініс жүйесі қалай жұмыс істейді?
Гидравликалық ілініс жүйесі әр түрлі гидравликалық компоненттерді қолданып, педальды итеру кезінде іліністі іске қосады. Бұл жүйе сіздің көлігіңіздегі тежегіштердің жұмысына ұқсас. Сұйықтық негізгі цилиндрден құбырға кеткенде, ол ілінісуші цилиндрге түседі
Автокөліктің газ шығару жүйесі қалай жұмыс істейді?
Шығарылған газдар қозғалтқыштағы цилиндр басынан шығатын коллектор арқылы жиналады. Шығару коллекторы шұңқыр ретінде әрекет етеді, қозғалтқыштың барлық цилиндрлерінен шығатын газдарды бұрады, содан кейін оларды көбінесе алдыңғы құбыр деп аталатын бір саңылау арқылы шығарады. Содан кейін газдар дыбыс өшіргіш немесе дыбысты өшіргіш арқылы өтеді
MSD тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді?
MSD -дің тұтану қораптарында қоспаны толығымен тұтату үшін төменгі RPMS -те бірнеше ұшқындар, сонымен бірге күшті, ыстық, жоғары кернеу ұшқыны бар. MSD тұтануы шығаратын әрбір ұшқын - бұл өте жоғары ток ұшқыны. Себебі MSD өте жоғары бастапқы кернеуді шығару үшін сыйымдылық разряд технологиясын пайдаланады