Мазмұны:
Бейне: Неліктен нашар бас тығыздағыш қызып кетуді тудырады?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
А бас тығыздағышы сәтсіздік болуы мүмкін туғызды қозғалтқыш арқылы қызып кету бірнеше рет (радиатордың бітелуі, салқындатқыш сұйықтықтың ағуы, ақаулы желдеткіш және т.б. нәтижесінде), бірақ үрленген бас тығыздағыш құты сондай-ақ себеп қозғалтқышқа қызып кету.
Сонымен қатар, нашар бастық тығыздағыш қызып кетуді қалай тудырады?
Соққы бас тығыздағышы бар салқындатқыш сұйықтықтың қозғалтқышқа кіруіне мүмкіндік беріңіз, ол күйіп кеткен немесе қозғалтқыштан жерге ағып кетеді. Екі жағдайда да сіз алады қозғалтқышты қажет салқындатқыштан аш қалдырыңыз қызып кету және қозғалтқыштың тұрақты зақымдануы.
Екіншіден, сіз әлі де басы тығыздағышы бар машинаны басқара аласыз ба? Салқындатқыш пен жану газдарының ағуы алады ағу аймағының эрозиясына және ықтимал жарылысқа әкелетін жоғары температуралық градиенттерді тудырады. Барлық осы себептерге байланысты біз ұсынбаймыз көлік жүргізу а -мен бастың тығыздалған тығыздағышы . Жақсы жаңалық - мөріңізді тез және оңай жабудың әдісі бастың тығыздалған тығыздағышы және өзіңізді сақтаңыз машина жолында.
Сондай-ақ, біліңіз, машина әрқашан үрленген бас тығыздағышпен қызып кете ме?
The бас тығыздағышы қозғалтқыш айналатындай істен шығуы мүмкін, бірақ ол іске қосылмайды немесе іске қосыла алмайды. А үрленген бас тығыздағыш құты өзіңізді сақтаңыз машина басынан. Сізде а бастың тығыздалған тығыздағышы , сізде жылу жоқ, ақ түтін жоқ, старт жоқ, қозғалтқыш шамы жоқ немесе тіпті жоқ қызып кету кейбір жағдайларда.
Қызып кетудің жалпы 10 себебі қандай?
КӨЛІКТЕРДІ ҚЫЗУ ПРОБЛЕМАЛАРЫНЫҢ 10 ЖАЛПЫ СЕБЕПТЕРІ
- ҚАЗАҚТЫҢ ҚОНДЫРУШЫСЫНЫҢ ЖОҒАРЫ ЖӘНЕ ӨТЕ ЖОҒАРЫ ДЕҢГЕЙІ.
- Салқындату сұйықтығының шлангінің ағып кетуі.
- Шланг ҚЫСҚАУЛАРЫН ОСЫҚ.
- БҰЗҒАН ТЕРМОСТАТ.
- РАДИАТОРДА ТЕРМИКАЛЫҚ АУЫСТЫРУ.
- БҰЗҒАН СУ СОРҒЫ.
- АЖЫЛҒАН ЖӘНЕ СЫНЫҚТЫ РАДИАТОР.
- Салқындату сұйықтығы жүйесіндегі бітелген.
Ұсынылған:
Неліктен менің көлігім қызып тұр, бірақ қызып кетпейді?
Температура өлшегішінің ыстық оқудың ең көп тараған себебі - қозғалтқыштың қызып кетуі. Бұл әр түрлі себептерге байланысты болуы мүмкін, бірақ көбінесе жүйеде аз салқындатқыш немесе ауа. Егер өлшеуішіңіз қызып тұрса, қозғалтқышыңыз шынымен қызып кетпегеніне көз жеткізіңіз және салқындатқыш сұйықтық бар екеніне көз жеткізіңіз
Жетілдірілген уақыт қызып кетуді тудырады ма?
Уақыттың кешігуіне байланысты қызып кету тез пайда болады. Тым ұзақ уақыт уақыт өте келе қызып кетуіне әкелуі мүмкін, бірақ сіз бұл шарттарда көлік жүргізбейтін болсаңыз, қызып кетудің алдында нашар өнімділікті, кері әсерді немесе пингті байқайсыз
Неліктен бас тығыздағыш жарылып кетеді?
Уақыт өте келе бұл күштер сіздің бас тығыздағышыңызға қысым жасайды және ақырында жарықтар мен ағып кетуге әкелуі мүмкін. Егер блоктан және бастардан қозғалтқыштың жылуын алу үшін салқындатқыш болмаған кезде, қосымша жылу сіздің тығыздағыштың кеңеюіне әкелуі мүмкін, бұл көбінесе бастың тығыздағышының ұшып кетуіне әкеледі
Нашар май сүзгісі қызып кетуді тудыруы мүмкін бе?
Ауа сүзгісі немесе жанармай сүзгісі сияқты, май сүзгісі тым ұзақ қалса бітеліп қалуы мүмкін. Бұл жылуды маймен салқындату мүмкін болмаса, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Бұл кезде сіз «Check Engine» шамының жанғанын жиі көресіз
Неліктен жылытқышты қосқанда, менің машинам қызып кетуді тоқтатады?
Автокөліктің қызып кетуінің жалпы себебі-салқындатқыш ағынының шектелуі, жабық тұруы арзан термостат. Қозғалтқыштың салқындатқыш деңгейінің төмендігі. Көлік ішіндегі жылу алмастырғыш сізді суық күндері жылы ұстайды, бұл сіздің қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Егер қыздырғыштың өзегі бітелген болса, салқындатқыштың ағымы шектеледі