Бейне: Қара түтіннің күйіп кетуінің себебі неде?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Өрттің негізгі жанама өнімдері-көмірқышқыл газы мен су. Ағаш отынан пайда болатын бу араласқан ақ, пирокумды бұлтқа айналуы мүмкін қара түтін және оны сұр етіп көрсетеді. Мұнай өртіне бейім күйдіру өте қара өйткені отынның көп бөлігі элементарлы көміртекке айналады.
Осылайша, өртте қара түтін неден пайда болады?
Түтін Түс отын түрін көрсете алады. Қалың, қара түтін толық тұтынылмайтын ауыр отынды көрсетеді. Кейде, қара түтін шиналар, көлік құралдары немесе конструкция сияқты қолдан жасалған материалдың жануының көрсеткіші болуы мүмкін. Жалпы ереже бойынша, соғұрлым қараңғы түтін , соғұрлым тұрақсыз от болып табылады.
Сондай-ақ сұрақ туындауы мүмкін, сіз пайдаланылған газдардан қара түтінді қалай түзетесіз?
- Таза ауа жүйесі. Ішкі жану процесі отынды толығымен жағу үшін ауа қабылдаудың дұрыс мөлшерін талап етеді.
- Жалпы рельсті отын бүрку жүйесін қолданыңыз.
- Жанармай қоспаларын қолданыңыз.
- Қозғалтқыш сақиналарын тексеріп, зақымдалған жағдайда ауыстырыңыз.
Сол сияқты, сіз көліктегі қара түтін нені білдіреді деп сұрай аласыз?
Қара түтін қара сору түтін қозғалтқыш тым көп отын жағып жатқанын білдіреді. Ең алдымен, ауа сүзгісін және сенсорлар, инжекторлар және отын қысымын реттегіш сияқты қабылдау компоненттерін тексеру керек. Басқа себептер отынды қайтару құбырының бітелуі болуы мүмкін.
Қара түтінді қалай шығарасыз?
Ауыр көмірсутектер немесе полимерлерді жағыңыз. Резеңке жабын, рубероид, полиэтилен орамдары, шиналар, шайырлы блоктар, көп мөлшердегі дизель, майлау майы, бункер отыны немесе авиакеросин. Мұның бәрі ауада тиімсіз жануда және көміртегіге бай үлкен бұлт шығарады қара түтін.
Ұсынылған:
Дизельді қозғалтқышта ауа блокадасының себебі неде?
Ауа құлыптары жанармай жеткізу желісіне ауаның ағуы немесе резервуардан кіру нәтижесінде пайда болады. Ауа құлыптары қозғалтқышты іске қосу қозғалтқышын пайдаланып біраз уақытқа айналдыру арқылы немесе отын жүйесін қанды ағызу арқылы жойылады. Заманауи дизельді айдау жүйелерінде ауаны құлыптау мәселесін жоятын өздігінен қан кететін электр сорғылары бар
Автокөлікті қатты іске қосудың себебі неде?
Ақаулы штепсельдер: Шамдар ұшаққа көлік отын жағуға мүмкіндік беретін ұшқын жасайды. Қозғалтқыштың қатты қосылуының жиі кездесетін себептерінің бірі - ақаулы ақаулар. Жанармай сүзгісі ластаушы заттарды сүзеді және уақыт өте келе бітеліп қалуы мүмкін. Бұл инжекторлардың жеткілікті жанармай алуына жол бермейді, бұл машинаны іске қосуды қиындатады
Автокөлікте бос тұрудың себебі неде?
Қатты бос тұру сүзгілердің бітелуінен де болуы мүмкін. Нашар ұшқын шамдары, нашар ұшқын сымдары және нашар дистрибьютор қақпағы - дөрекі бос жүрістің басқа жиі себептері. Бұл заттардың барлығы көліктің жұмысын қамтамасыз ететін маңызды бөліктер. Шамдар цилиндрлердегі ауа мен отын қоспасын тұтандыратын ұшқынды қамтамасыз етеді
Соленоидтың қызып кетуінің себебі неде?
Соленоид бірінші рет қуаттандырылған кезде, оның катушкасы плунжер жабылған сайын азаятын жоғары кіріс ток импульсін алады. Поршень жабылмаса, жоғары кіріс тогы жалғасады, бұл катушканың қызып кетуіне және жанып кетуіне әкелуі мүмкін. Осылайша, ұстауға тым ыстық соленоид қызып кетпеуі мүмкін
Автокөліктің қызып кетуінің себебі неде?
Автокөліктің қызып кетуінің жалпы себебі-салқындатқыш ағынының шектелуі, жабық тұруы арзан термостат. Қозғалтқыштың салқындатқыш деңгейінің төмендігі. Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының ішкі немесе сыртқы ағуы жүйенің деңгейін төмендетеді, бұл дұрыс салқындатуға жол бермейді. Үрленген бас тығыздағыш