Бейне: Неліктен менің көлігімнің мұрны тежеу кезінде суға түседі?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Қашан көлік құралы болып табылады тежеу , the алға серпін машина арқылы сіңіріледі көлік құралының соққылар мен соққылар. Егер the тіректер немесе соққылар сәтсіздікке ұшырайды немесе жеткіліксіз the салмағы көлік құралы , көлік құралы мүмкін мұрынға сүңгу кезінде тежеу , тудырды тежеу уақыт пен рульдік қабілеттің жоғалуы.
Сол сияқты, адамдар сұрайды: автокөлік неге жылдамдық кезінде мұрын көтереді, тежеу кезінде мұрын төмен түседі?
Яғни, форвардты тудырудан басқа жеделдету , бұл момент - бұл күштің айналмалы әсері - себеп болады машина сағат тіліне қарсы бұру. Сағат тіліне қарсы бағытта айналдыру дегеніміз мұрын көтеріледі. Қашан а машина жылдамдайды артқа -- сияқты тежеу -- тас жол доңғалақтарға кері күш түсіреді.
Сондай-ақ, алдыңғы аспаның қандай мүмкіндігі қатты тежеу кезінде көліктің мұрнын суға түсірмеуге көмектеседі? Амортизатордың әрекеті көмектеседі шиналар мен жолдың дұрыс байланысын сақтау; ол бұрылу кезінде дененің айналуын азайтады және батыру -ның алғы жақ қашан тежеу . Бір Соңы амортизатор қондырылған тоқтата тұру және басқа Соңы жақтауға немесе корпусқа бекітіледі.
Сондай-ақ білу керек, тежегіш сүңгу деген не?
Тежегіштер немесе сүңгу Клапандар ұшақта болған кезде баяулату үшін орналастырылған сүңгу . Олар көбінесе металл ағыннан тұрады, ол ауа ағынына қарсы түсіріледі, осылайша тарту мен азайтуды тудырады сүңгу жылдамдық.
Неліктен негізгі роторы бар кішігірім тікұшақ?
Айналу жылдамдығы артады. Неліктен бір негізгі роторы бар әдеттегі шағын тікұшақ жасайды секунд бар шағын ротор оның құйрығында? The тікұшақ және негізгі ротор болады қарама -қарсы бағытта бұрыңыз. The кіші ротор айналу қозғалысының орнын толтыру үшін айналдыру моментін қамтамасыз етеді тікұшақ болар еді әйтпесе бар.
Ұсынылған:
Неліктен менің көлігімнің аккумуляторы буланып жатыр?
Егер генератордың кернеу реттегіші істен шыға бастаса немесе сәтсіз болса, генератор батареяға тым көп кернеу жібере бастайды, бұл өз кезегінде батареяның қызып кетуіне әкеледі. Егер сіз шіріген жұмыртқаның иісін сезсеңіз, батареяның ісіп жатқанын байқасаңыз немесе одан бу шығып жатқанын көрсеңіз, батарея қызып кетуі мүмкін
Неліктен менің көлігімнің шамдары сөнбейді?
Күмбезді шамның сөнбеуінің ықтимал себебі - бақылау тақтасының жарығын басқару тұтқасының кездейсоқ қосылуы немесе есіктің ажыратқышы. Егер сіз коммутатордың артқы жағына қол жеткізе алсаңыз, сымды есік қосқышынан алып тастай аласыз
Неліктен менің көлігімнің алдыңғы жағы сыбырлайды?
Дірілдейтін дыбыс байланыстырушы шарикті түйіннің немесе резеңке втулканың тозуынан болуы мүмкін. Шарлы қосылыстар - бұл маймен майланған шыныаяқтың ішіне металл шар қысылған қосылыстар. Шарикті қосылыстардың көпшілігі сыртынан майланбайды. Егер май ескірсе немесе ағып кетсе, буындар сықырлай бастайды
Неліктен менің муфтам тікелей еденге түседі?
Мұның жиі кездесетін себептері: Сынған ілініс кабелі: ілінісу педальының еденге дейін созылуының ең көп тараған себебі - ілініс кабелінің сынуы. Төмен сұйықтық: Егер сізде гидравликалық ілініс болса, онда тағы бірнеше нәрсе болуы мүмкін. Біреуі негізгі/бағдарлы цилиндрдегі сұйықтықтың аздығы
Неліктен жүк көлігім тежеу кезінде тоқтап қалады?
Автокөліктердің тоқтап қалуының бір жолы - егер тежегіш күшейткіште вакуумды шлангтың бітелуінен немесе жарылған, жарылған немесе ағып жатқан диафрагманың ағуы болса. Жүйедегі саңылаудағы тежегіш сұйықтығындағы ауа тежегіштерге тиісті қысымды болдырмайды. Автокөлік тежегішке қарсы жүйеде вакуумның ағып кетуіне байланысты тоқтап қалуы мүмкін