Бейне: Дөңгелекті туралау Камберді қамтиды ма?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
A: A 2- дөңгелекті туралау , а ретінде де белгілі алдыңғы жағын туралау , техниктің тек алдыңғы жағында қызмет көрсететінін білдіреді дөңгелектер , мүмкін қамтиды а камбер , саусақты және дөңгелекті реттеу. Кейбір жағдайларда, барлық төртеудің болуын қамтамасыз ету үшін «бұрылу бұрышын реттеу» қажет болуы мүмкін дөңгелектер бір-бірімен «шаршы» болады.
Сонымен қатар, камбер туралауға әсер ете ме?
Сонымен: Камбер және дөңгелегі біркелкі емес болса, көлік құралын тартып алады, бірақ шинаның аздап тозуына себеп болады, ал саусақтың кіруі көліктің тартылуына әкелмейді, бірақ шиналардың өте жылдам тозуына әкелуі мүмкін. Рас, туралау тозуға себеп болуы мүмкін, бірақ содан кейін тозу тартылуды тудыруы мүмкін.
Екіншіден, камераның дұрыс емес орналасуына не себеп болады? Камераның сәйкес келмеуі бола алады себеп болды салбырап тұрған серіппе, майысқан тіреу, майысқан шпиндель, тозған басқару тұтқасының втулкасы, тозған шарик немесе тіреу мұнарасының дұрыс орналасуы (тым алыс немесе сыртқа).
Сол сияқты, доңғалақты туралауда камера дегеніміз не?
Камбер автокөліктің алдыңғы жағынан қарағанда алдыңғы дөңгелектердің ішкі немесе сыртқы қисайуы. Нақты камбер бұрыш - арасындағы айырмашылықтың өлшемі (градуспен) дөңгелектер ' вертикалды туралау бетіне перпендикуляр.
Камбер жүргізуге қалай әсер етеді?
Камбер бұрыш белгілі бір суспензия конструкциясының өңдеу сапасын өзгертеді; атап айтқанда, теріс камбер бұрылу кезінде ұстауды жақсартады. Себебі, ол шинаны жолға жақсырақ бұрышта орналастырады, күштерді шинадағы ығысу күші арқылы емес, оның тік жазықтығы арқылы береді.
Ұсынылған:
Штанганың ұштарын ауыстырғаннан кейін туралау қажет пе?
Иә, байлау штангалары рульдік бұрыштарды басқарады. Іс жүзінде ішкі және сыртқы байламдарды біріктіретін протектор немесе қысқыш руль бұрыштарын реттеу үшін қолданылады. Бұл байлау штангасының кез келген ұшын ауыстырғаннан кейін руль мен аспа бұрыштарын техникалық сипаттамаларға қайтару үшін көлікке дөңгелекті туралау қажет болады дегенді білдіреді
Камберді реттеу болттары қалай жұмыс істейді?
Камберді реттеу болттары - бұл автомобильдің камерасының бұрышын өзгертуге мүмкіндік беретін ақылды эксцентрлік болттар. Олар көлік құралына шкаф қосу немесе азайту үшін пайдаланылуы мүмкін, сонымен қатар суспензия компоненті зақымдалған немесе пішіні бүгілгеннен кейін көліктің дөңгелектерінің реттелуін тиісті сипаттамаларға қайтару үшін де қолданыла алады
Дөңгелекті туралау мәселелеріне не себеп болады?
Дөңгелектің дұрыс орналаспауының үш негізгі себебі бар: кенеттен жарылу немесе қатты соққы, мысалы, шұңқырға, бордюрге соғылу немесе жол апаты. Тозған бөлшектер. Суспензия сәйкесінше өзгертілмеген кезде, биіктіктің модификациясы
Камберді қалай тексересіз?
Камераны тексеру үшін көліктің тегіс жерде тұрғанына көз жеткізіңіз. Олай болмаса, жердің еңісін камераның көрсеткішіне қосыңыз. Содан кейін дөңгелектің бойымен түзу жиекті қойыңыз (егер сыртқы жағы тесілген немесе тегіс болмаса, ішкі ерінді қолданыңыз) және бұрышты табу үшін камераны ашыңыз
Маған 4 дөңгелекті туралау керек пе?
Егер ол тәуелсіз суспензиялары бар толық жетекті модель болса, сіздің көлігіңіз әдетте 4 доңғалақты туралауды қажет етеді. Қызмет алдыңғы саусақты және дөңгелекті реттеуді қамтиды, ал артқы дөңгелектер саусақ пен камбарды реттеуді алады. Тұтынушылар үшін нақты айырмашылықты түсінудің қажеті жоқ