Мазмұны:
Бейне: NOx көрсеткішінің жоғарылауына не себеп болады?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
NOx жоғары шығарындылар алады қозғалтқыштың ауа-отын қоспасы тым арық болғанда пайда болады. Бұл мүмкін болуы себеп болды көліктің оттегі сенсорындағы ақаулық, ауа ағыны мен салқындату сұйықтығы сенсорларының дұрыс жұмыс істемеуі немесе жанармай жүйесіндегі ағып кету.
Осылайша NOx деңгейін қалай төмендетуге болады?
NOx шығарындыларын төмендету стратегиялары
- авторы: Марк Карелл мен Амит Чаттопадхай.
- Жанармай ауыстыру. Жанармайды ауыстыру NOx шығарындыларын азайтудың ең қарапайым және ықтимал ең үнемді әдісі болып табылады.
- Түтін газының рециркуляциясы (FGR).
- Төмен NOx қыздырғыштары.
- Мерзімін төмендету.
- Бу немесе су айдау.
- Кезеңді жану.
- Жанармайдың қайта жануы.
Сонымен қатар, NOx ppm нені білдіреді? Өлшейтін құралдар NOx жалпы оқыңыз Миллионға арналған бөлшектер ( PPM ). Түтін газдарындағы ауаның шамадан тыс болуы оны сұйылтады NOx пайызбен, көптеген юрисдикция органдары оттегінің стандартты мөлшерін таңдады NOx оқулары түзетіледі.
Сол сияқты, NOx сәтсіздігі дегеніміз не?
қозғалтқыштар сәтсіз NOx арық күйден туындайды. General Motors көп портты жанармай инжекторлары мүмкін сәтсіз пайдаланылған газдардағы азот оксидтерінің артық деңгейіне байланысты шығарындыларды стандартты сынау. Жоғары деңгейдің себебін анықтау мен түзетуге арналған бірнеше қадамдар NOx шығарындылар.
NOx шығарындылары нені білдіреді?
азот оксиді ( NOx ) NOx - бұл ортақ белгісі азот оксидтері ЖОҚ және NO2. NOx шығарындылары қышқыл жаңбыр мен жердегі озонның пайда болуына ықпал етеді алады экожүйеге, жануарлар мен өсімдіктерге зиян келтіреді. NOx аммониймен (NH4+), су буымен және басқа қосылыстармен әрекеттеседі және азот қышқылы (HNO3) және ұсақ бөлшектер түзеді.
Ұсынылған:
Барлық 4 тежегішті тартуға не себеп болады?
Негізгі цилиндр тежегіштің тартылуын тудырмайтыны сияқты, калибрдің босатылмауы және тұруы да дәл осылай жасай алады. Егер штангенциркуль ротормен дұрыс тураланбаса, сүйреу пайда болуы мүмкін. Әдетте бұған штангенциркульді бекіту кронштейні немесе қатты бұралған ротор мен төсеніш себеп болады
Артқы дискілік тежегіштердің құлыпталуына не себеп болады?
Әдетте, тежегіштер бір дөңгелекте құлыпталған кезде, ол калибрлі поршеньнің, штангенцаның істікшелерінің бекітілуінен немесе штангенцирге өтетін иілгіш шлангтың бітелуінен болады. Егер сіздің тежегіштеріңіз құлыптаулы болса, ол көлік жүргізгеннен кейін өте ыстық болады. Зардап шеккен барлық аумақ қатты ыстық болады
Ұнтақ қабықта апельсин қабығының пайда болуына не себеп болады?
Ұнтақты бояу кезінде апельсин қабығының пайда болуының соңғы ықтимал себебі - ұнтақ жабыны қалай емделеді. Ұнтақ жабындары температура мен уақыт бойынша ұсыныстар берілген емдеу кестелерін ұсынады. Егер сіздің пешіңіз ыстық немесе суық болса, бұл сіздің ұнтақ жабынның нашар ағуына әкелуі мүмкін, бұл апельсин қабығының пайда болуына әкелуі мүмкін
Артқы доңғалақтың бітелуіне не себеп болады?
Дөңгелек цилиндр мен доңғалақ тотының тот болуына әсер етеді, бұл доңғалақтың цилиндрін тежеу кезінде қозғалады. Бұл тежеудің кейбір түрлері кезінде дөңгелектің құлыпталуына себеп болуы мүмкін. Бұл жағдайда әдеттегі түзету дөңгелекті цилиндр мен тірек тақтасын ауыстыру болып табылады
Май қысымы көрсеткішінің ақаулықтарын қалай жоюға болады?
ВИДЕО Сол сияқты, май қысымының көрсеткіші нашар екенін қалай білуге болады? Симптомдары а нашар май қысымы көрсеткіші Механик болыңыз майды тексеріңіз деңгейі. Майдың қысымын өлшейтін құрал оқу тым төмен, әдетте бос тұрғанда 15-20 PSI төмен.