Бейне: Мен катализаторды ауыстыруым керек пе?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Каталитикалық түрлендіргіштер зиянды шығарындыларды зиянсыз газға айналдырады және олар қажеттілік болу ауыстырылды егер олар бітеліп қалса немесе басқа жолмен зақымдалса және дұрыс жұмыс істей алмаса. Оларға қымбат ауыстыру , сондықтан олар техникалық қызмет көрсетудің қарапайым элементі болып саналмайды. Зақымдалған «мысық» керек Check Engine шамын қосыңыз.
Сонымен қатар, каталитикалық түрлендіргішті ауыстырмасам не болады?
Егер CC зақымдалған алады көлік құралының жұмысына әсер ету; негізінен қозғалтқыш қуаты мен отын тиімділігін төмендетеді; бірақ жалпы алғанда қозғалтқышқа айтарлықтай зиян келтірмейді. Егер Сіздің көлігіңіз шығарындыларға немесе тіркеуге жатады, бірақ ол өтпейді.
Сондай -ақ біліңіз, каталитикалық конвертер істен шыққан кезде машинамен не болады? Қозғалтқыш баяу жауап берсе немесе біраз уақыт жұмыс істегеннен кейін тоқтаса, бітелген түрлендіргіш кінәлі болуы мүмкін. Каталитикалық түрлендіргіштер ұшқын шамы немесе ағып кету клапанынан туындаған жанбаған газдың шамадан тыс мөлшері қызып кетуі мүмкін. Сонымен қатар, істен шыққан оттегі сенсоры қызып кетуді тудыруы мүмкін.
Сол сияқты, сіз сұрай аласыз, катализаторды ауыстырудың орташа бағасы қанша?
Қосулы орташа , $500 және $2, 200 арасында кез келген жерде төлеуді күтіңіз катализаторды ауыстырыңыз жаңа көліктерде. Бөлшектер жалғыз болады құны 400 доллардан 2000 долларға дейін. Еңбек шығындар сізге қажет бір сағаттық жұмыс үшін 75 доллардан 150 долларға дейін қайтарады ауыстыру.
Сіз каталитикалық түрлендіргішті алмастырмай жөндей аласыз ба?
Көп жағдайда ішіндегі бөліктер каталитикалық түрлендіргіш болады босаңсу және егер бұл жағдай, сен істей аласың сені жөндеме жоюсыз каталитикалық түрлендіргіш және оны ауыстыру.
Ұсынылған:
Мен катализаторды балғамен ұруға бола ма?
Сіз балғамен алып, катализаторды мұқият ұрып, егер оның ішінде бос бөлшектер болса, тыңдауға болады
Мен 150 мың мильден кейін трансмиссиялық сұйықтықты ауыстыруым керек пе?
Көптеген автоматты беріліс қорабына арналған өндірушінің техникалық қызмет көрсету кестесі жаңа сұйықтықты 100 000 мильге дейін немесе кейбір Форд беріліс қорабында тіпті 150 000 мильге дейін талап етпейді. Көптеген механиктер бұл тым ұзақ және оны кем дегенде 50 000 миль сайын жасау керек дейді
Мен шинамды жамауым керек пе немесе оны ауыстыруым керек пе?
Бірнеше тесілген жерлер болса, тесілген жерлер кемінде 16 дюйм болса, шинаны жөндеуге болады. Әйтпесе, жаңа шинаны сатып алудың уақыты келді. Егер шина апат кезінде қатты зақымданған болса, мысалы, үлкен кесу немесе протекторды ажырату, оны жөндеуге емес, ауыстыруға болады. Ешқандай, жоқ, немесе жоқ
Мен мойынтіректерді ауыстыруым керек пе?
Жоқ, жаңа камераны орнатқан кезде жұдырықша мойынтіректерін өзгертудің қажеті жоқ. Ескі подшипниктер майдың аштығынан немесе соған ұқсас нәрседен бұралмағанша. Оған қоса, бәрібір жаңа мойынтіректерді орнату үшін моторды өшіріп, толығымен жыртып алу керек
Мен карбюраторымды ауыстыруым керек пе?
Уақыт өте келе карбюратор зақымдалуы немесе бітеліп қалуы мүмкін болғандықтан, сіз карбюраторды ауыстыру қажет екенін көрсететін белгілерді білуіңіз керек. Карбюраторды ауыстыруды қажет ететін белгілерге мыналар жатады: нашар отын үнемдеу. Көлік тым тез бос жүреді