Мазмұны:
Бейне: Мен карбюраторымды ауыстыруым керек пе?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Бастап карбюратор уақыт өте келе зақымдалуы немесе бітелуі мүмкін керек көрсететін белгілерді білу керек карбюратор болуы керек ауыстырылды . Өзіңізді көрсететін белгілер карбюратор болуы қажет ауыстырылды мыналарды қамтиды: нашар отын үнемдеу. Көлік тым тез бос жүреді.
Сол сияқты, біреу карбюраторды қалпына келтіру немесе ауыстыру жақсы ма?
Қайта құру а Карбюратор болып табылады Жақсырақ қарағанда Ауыстыру Бұл ішкі бөліктер мен тығыздағыштар нашарлап, көптеген мәселелерді тудыруы мүмкін. Сонымен қатар, жанармай ыдысында орналасқан газ нашарлап кетуі мүмкін және оның ішіндегі бөлшектерді лактай бастайды карбюратор . Кейбіреулер ауыстыратын карбюраторлар бағасы 400 доллардан 600 долларға дейін.
карбюраторды ауыстыру қанша тұрады? Кәсіби маманға хабарласу Орындалуы қажет қызмет көлеміне байланысты бұл қызмет түрі әдетте шамамен $200-300 тұрады. Егер сіздің карбюратор болуы қажет ауыстырылды , ол сізді жалпы $500 және $800 аралығында іске қосуы мүмкін.
Сонымен қатар, менің карбюраторымның нашар екенін қалай білуге болады?
Нашар немесе істен шыққан карбюратордың белгілері
- Қозғалтқыш жұмысының төмендеуі. Нашар немесе істен шыққан карбюратормен байланысты алғашқы белгілердің бірі - қозғалтқыштың жұмысының төмендеуі.
- Шығарудан шыққан қара түтін. Проблемалы карбюратормен байланысты тағы бір симптом - пайдаланылған газдан шығатын қара түтін.
- Кернеу немесе қызып кету.
- Қатты бастау.
Карбюраторды қалпына келтіру қиын ба?
Егер сізде ақылға қонымды шыдамдылық пен механикалық бейімділік болса, бұл олай емес қиын . Бұл өте жалықтыратын және таңқаларлық нәрсе, және мұндай кішкентай затқа қанша ұсақ бөлшектерді салуға болатыны таңқаларлық, сондықтан бұл өте қызықты емес, бірақ олай емес. қиын.
Ұсынылған:
Шыныдан қорғайтын экранды қашан ауыстыруым керек?
Шыныдан қорғалған шыныдан қорғаныш қорғаныс бар болса, оның тиімділігі төмен болады. Есіңізде болсын, егер шыңдалған әйнекте шұңқырлар мен жарықтар болса, оларды кәмелетке толмаған болса да ауыстыру керек. Шыныда кішкене жарықтар мен шұңқырларды үлкен ақауларға айналдыру әдеті бар
Мен 150 мың мильден кейін трансмиссиялық сұйықтықты ауыстыруым керек пе?
Көптеген автоматты беріліс қорабына арналған өндірушінің техникалық қызмет көрсету кестесі жаңа сұйықтықты 100 000 мильге дейін немесе кейбір Форд беріліс қорабында тіпті 150 000 мильге дейін талап етпейді. Көптеген механиктер бұл тым ұзақ және оны кем дегенде 50 000 миль сайын жасау керек дейді
Мен катализаторды ауыстыруым керек пе?
Каталитикалық түрлендіргіштер зиянды шығарындыларды зиянсыз газға айналдырады және олар бітеліп қалса немесе басқа жолмен зақымдалса және дұрыс жұмыс істей алмаса ғана ауыстырылуы қажет. Оларды ауыстыру қымбат, сондықтан олар тұрақты техникалық қызмет көрсету элементі болып саналмайды. Зақымдалған «мысық» Check Engine шамын қосуы керек
Мен шинамды жамауым керек пе немесе оны ауыстыруым керек пе?
Бірнеше тесілген жерлер болса, тесілген жерлер кемінде 16 дюйм болса, шинаны жөндеуге болады. Әйтпесе, жаңа шинаны сатып алудың уақыты келді. Егер шина апат кезінде қатты зақымданған болса, мысалы, үлкен кесу немесе протекторды ажырату, оны жөндеуге емес, ауыстыруға болады. Ешқандай, жоқ, немесе жоқ
Мен мойынтіректерді ауыстыруым керек пе?
Жоқ, жаңа камераны орнатқан кезде жұдырықша мойынтіректерін өзгертудің қажеті жоқ. Ескі подшипниктер майдың аштығынан немесе соған ұқсас нәрседен бұралмағанша. Оған қоса, бәрібір жаңа мойынтіректерді орнату үшін моторды өшіріп, толығымен жыртып алу керек