Мазмұны:
Бейне: Круиздік бақылаудың жұмысын тоқтатуға не себеп болуы мүмкін?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Үшін сақтандырғыш болғанда круиздік бақылау соққылар, круиздік бақылау болады жұмысты тоқтату барлығы Көліктің круиздік бақылау мүмкін жұмысты тоқтату вакуумдық жетекте болса жұмысын тоқтатты немесе вакуумды шлангілер зақымдалған болса. Жетекті дроссельге байланыстыратын кабель үзілген болса, жүйе де істен шығуы мүмкін.
Сонымен, круиздік бақылау үшін қандай сақтандырғыш бар?
Қуаттың жоғарылауы желіні оңай шығарып жіберуі мүмкін сақтандырғыш сіздің круиздік бақылау механизм. The круиздік бақылау сақтандырғышы ішінде кездеседі сақтандырғыш руль дөңгелегі астында орналасқан панель. Қақпақты алыңыз сақтандырғыш панельді тауып, оны табыңыз сақтандырғыш үшін круиздік бақылау көмегімен сақтандырғыш бойынша диаграмма сақтандырғыш панель.
Кейіннен сұрақ туындайды, круиздік бақылауды жөндеу қанша тұрады? Бағаңызды біліңіз керек көлікті жөндеуге төлеу. The орташа құны үшін круиздік бақылау қосқышты ауыстыру 150 доллардан 165 долларға дейін. Еңбек шығындар бөлшектер 95 долларға бағаланса, 55 пен 70 доллар аралығында бағаланады.
Сол сияқты, сіз круиздік бақылауды қалай қалпына келтіруге болады деп сұрай аласыз.
The круиздік бақылау жүйе болады қалпына келтіру тұтқаны босатқан кезде жүріп жатқан жылдамдыққа. Жылдам болу үшін қалпына келтіру , газ педалінің көмегімен қажетті жылдамдыққа дейін жылдамдатыңыз, содан кейін «ОРНАТУ/ЖАҚТАУ» түймесін басып, жіберіңіз. Баяулау үшін «SET/COAST» түймесін басып тұрыңыз.
Менің круиздік басқару модулім нашар екенін қалай білуге болады?
Нашар немесе сәтсіз круиздік бақылаудың вакуумды қанды ауыстырып қосқышының белгілері
- Педаль басылғанда круиз-бақылау жүйесі өшпейді. Вакуумды қанды ажырату қондырғысындағы ақаулықтың ең жиі кездесетін белгісі - тежегіш педаль басылған кезде өшпейтін круиздік басқару жүйесі.
- Круиз-бақылау мезгіл-мезгіл өздігінен өшеді.
- Сызық астынан сықырлаған дыбыс.
Ұсынылған:
Тұтану катушкасының жанып кетуіне не себеп болуы мүмкін?
Тұтану катушкаларында қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде олар арқылы өтетін тұрақты дерлік кернеу бар. Катушка сымдарының бұл тұрақты тозуы, сайып келгенде, олардың істен шығуына әкелуі мүмкін. Уақыт өте келе жылу әлсіреген катушкаларға әсер етіп, оларды күйдіріп немесе ерітіп, олардың қиылуына әкелуі мүмкін, бұл сонымен қатар күйіп кетуге әкеледі
Компрессордың жұмысын тоқтатуға не себеп болады?
Айнымалы компрессорлардың жұмысын тоқтатудың ең көп тараған себептері мыналарды қамтиды: Ластанған конденсаторлық катушкалар. Бұғатталған сору желілері. Салқындатқыштың төмен заряды
Фаралар жұмысын тоқтатуға не себеп болуы мүмкін?
Көбінесе фаралардың істен шығуы сақтандырғыш, реле немесе модуль сияқты нашар компоненттен болады. Электр сымдарының ақаулары екі фараның да жұмысын тоқтатуға әкелуі мүмкін. Ұзақ сәулелі фаралар жұмыс істемейді немесе төмен сәулелер жұмыс істемейді. Себеп: жанып кеткен шам немесе ұзақ сәуле қосқышы немесе реле ақауы
Генератордың жұмысын тоқтатуына не себеп болуы мүмкін?
Ең жиі кездесетін сәтсіздіктердің бірі - мойынтіректің бұзылуы. Ротордың статор ішінде еркін айналуына мүмкіндік беретін ине мойынтіректері кір мен қызудан бұзылуы мүмкін. Мойынтіректер істен шыққан кезде ротор тиімді айналмайды және ақырында ұстап қалуы мүмкін. Әдетте подшипниктері істен шыққан генератор қатты тегістеу шуы шығарады
Бір әйнек тазалағыштың жұмысын тоқтатуға не себеп болады?
Шыны тазалағыштың сақтандырғышы жанып кеткен. Егер тазалағыш мотор сақтандырғышы жанып кетсе, қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуіне әкелетін кедергілердің бар-жоғын тексеріңіз. Сақтандырғыш пышақтарына немесе бір нәрсеге жабысып қалған немесе бір-біріне жабысып қалған сүрткіш пышақтағы қалың қар сақтандырғыштың жануына себеп болуы мүмкін. Кедергілерді жойыңыз және сақтандырғышты ауыстырыңыз