Бейне: Сізге ротор қажет екенін қалай білуге болады?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Рульге фонарь жағыңыз- сіз тежегішті көреді ротор және калибр. Қара ротор беті Егер болса терең ойықтары бар, сыртқы көрінісі күйген, ойықтарда жоталары мен тежегіш шаңы бар ротор қажет ауыстыру.
Мұнда менің роторларым нашар екенін қалай білуге болады?
Әдетте жиі кездесетін алғашқы белгілердің бірі жаман тежеу роторлар шу болып табылады. Егер роторлар бүгілген (мінекей тегіс емес дегенді білдіреді) немесе қатты тозған болса, олар сықырлаған немесе сықырлаған дыбыстар шығаруы мүмкін. Әдетте, бұралған роторлар қатты тозған күйінде дыбыс шығарады роторлар тырнау дыбысын шығарады.
Сонымен қатар, маған тежегіш төсемдер немесе роторлар қажет екенін қалай білуге болады? Көрнекі түрде тексеру тежегіш төсемдер арқылы the арасындағы бос орындар the дөңгелектің спицалары. The сыртында төсем қарсы басылатын болады а металл ротор . Әдетте, кем дегенде 1/4 дюйм болуы керек төсемнен.
Сонымен қатар, тежегіш роторларды қаншалықты жиі ауыстыру қажет екенін білу керек.
Жауап ретінде тежегіш роторларды қаншалықты жиі ауыстыру қажет , олар 30 000-нан 70 000 мильге дейін, ал кейде одан да көп жерде жүре алады. Лицензиясы бар механик бағалай алады роторлар және олардың мәртебесі туралы кеңес береді.
Роторларды емес, тежегіштерді ауыстыра аламын ба?
Қашан Тежегіш роторларын ауыстырыңыз Мүмкін емес әр жолы. Шындығында, кейбір өндірушілер қарапайым түрде ұсынады ауыстыру the тежегіш төсемдер өздері онсыз қалпына келтіру немесе ауыстыру the роторлар , болғанша роторлар минималды қалыңдықтан артық өлшеңіз және олар шын айналады (болып табылады емес бұралған).
Ұсынылған:
Сізге жаңа дроссель корпусы қажет екенін қалай білуге болады?
Егер дроссель корпусы дұрыс жұмыс істемесе, кейбір байқалатын сипаттамалар нашар немесе өте төмен бос болуы мүмкін. Бұған тоқтаған кезде тоқтап қалу немесе іске қосқаннан кейін өте төмен бос жүріс, тіпті дроссель тез басылғанда тоқтап қалу (нәтижесінде дроссель корпусының пластинасы өте тез ашылып, жабылады)
Сізге шинаның айналуы қажет екенін қалай білуге болады?
Шиналардың айналу қажеттілігін көрсететін үш негізгі белгі бар: шиналар арасындағы біркелкі емес тозу. Шинаның бір жақты тозуы. Көлік дірілі. 45 миль және одан жоғары жылдамдықта сіз дірілді сезінуіңіз мүмкін, ол біркелкі емес тозудан туындауы мүмкін. Қысымның жоғалуы
Сізге каталитикалық түрлендіргіш қажет екенін қалай білуге болады?
Міне, сіздің каталитикалық түрлендіргішіңізде бірдеңе дұрыс болмауы мүмкін бес белгі: Сіздің көлігіңіздің отын тиімділігі кенеттен төмендейді. Газ педальын басқан кезде көлігіңіз жылдамдамайды. Көлігіңіз іске қосудан бас тартуы мүмкін. Сіздің көлігіңіз шығарындыларды тексеруден өтпейді. MIL немесе Check Engine шамы жанады
Сізге жаңа доңғалақ мойынтіректері қажет екенін қалай білуге болады?
Нашар дөңгелектің мойынтірегінің классикалық дыбыстары - бұл циклдық шиқылдау, сықырлау және/немесе ызыңдау шу. Сонымен қатар, егер дыбыс көлік жылдамдығына пропорционалды түрде өзгерсе, доңғалақ мойынтіректеріне қатысты екенін айтуға болады. Дыбыс әр бұрылыс сайын нашарлауы мүмкін немесе ол бір сәтте жоғалып кетуі мүмкін
Сізге клапанды реттеу қажет екенін қалай білуге болады?
Клапанның кірпігін реттеу уақыты келді деген сенімді белгі - бұл сіздің қозғалтқышыңыз іске қосылған кезде қатты шертеді немесе дыбыс шығарады немесе қозғалтқыш қуаты жоғалады. Ұсынылған реттеу жиілігі туралы толығырақ мына жерден біле аласыз