Мазмұны:
Бейне: Сізге каталитикалық түрлендіргіш қажет екенін қалай білуге болады?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-18 08:28
Міне, каталитикалық түрлендіргіште бірдеңе дұрыс емес болуы мүмкін бес белгі:
- Сіздің автокөліктің отын тиімділігі кенеттен төмендейді.
- Сіздің көлік жылдамдамайды қашан сен газ педальына басыңыз.
- Сіздің көлік іске қосудан бас тартуы мүмкін.
- Сіздің автокөлік шығарындыларды тексеруден өте алмады.
- MIL немесе Тексеру Қозғалтқыш шамы жанады.
Сол сияқты нашар каталитикалық түрлендіргіштің белгілері қандай?
Нашар каталитикалық түрлендіргіштің белгілерінің арасында:
- Қозғалтқыштың баяу өнімділігі.
- Қысқартылған жеделдету.
- Шығарылатын қара түтін.
- Шығарылған газдан күкірт немесе шірік жұмыртқаның иісі.
- Көлік астында шамадан тыс жылу.
Кейіннен нашар каталитикалық түрлендіргіш қалай көрінеді? Дірілдеген шу. Сіздің каталитикалық түрлендіргіш тарылту тудыруы мүмкін кішкентай, ұя тәрізді компоненттерден тұрады дыбыс сынған кезде. Егер сіздің каталитикалық түрлендіргіш бұзылған, бұл дыбыс машина басталған кезде қатты болуы керек және уақыт өте келе нашарлауы керек.
Осыны ескере отырып, сіз нашар катализаторы бар автокөлікті басқара аласыз ба?
А Нашар каталитикалық түрлендіргіш Шексіз жүргізуге болады Көлік жүргізу а -мен нашар каталитикалық түрлендіргіш аса қауіпті емес. Егер сіздің кішкене бөліктеріңіз болса каталитикалық түрлендіргіш қосулы, сіз әлі де жасай аласыз жүргізу сіздің машина әдеттегiдей. Егер жағдайда каталитикалық түрлендіргіш толығымен қосылған, бұл сіздің жұмысыңызды болдырмайды көлік құралы.
Каталитикалық түрлендіргіштің ең басты 3 ақауы қандай?
Каталитикалық түрлендіргіш ақауларының осы үш жалпы себебін қарастырыңыз
- Жанбаған жанармай. Қозғалтқыштың кез келген компоненттеріне жылу зақым келтіруі мүмкін, сондықтан бұл катализатордың ақауларының жиі кездесетін себептерінің бірі екендігі таңқаларлық емес.
- Салқындатқыштың ағуы.
- Мұнай шығыны.
Ұсынылған:
Сізге жаңа дроссель корпусы қажет екенін қалай білуге болады?
Егер дроссель корпусы дұрыс жұмыс істемесе, кейбір байқалатын сипаттамалар нашар немесе өте төмен бос болуы мүмкін. Бұған тоқтаған кезде тоқтап қалу немесе іске қосқаннан кейін өте төмен бос жүріс, тіпті дроссель тез басылғанда тоқтап қалу (нәтижесінде дроссель корпусының пластинасы өте тез ашылып, жабылады)
Сізге ротор қажет екенін қалай білуге болады?
Дөңгелекке фонарьды жарқыратыңыз - тежегіш роторы мен суппортты көресіз. Ротордың бетіне қараңыз. Егер оның терең ойықтары, сыртқы көрінісі, жоталары мен тежегіш шаңы ойықтарда болса, роторды ауыстыру қажет
Сізге шинаның айналуы қажет екенін қалай білуге болады?
Шиналардың айналу қажеттілігін көрсететін үш негізгі белгі бар: шиналар арасындағы біркелкі емес тозу. Шинаның бір жақты тозуы. Көлік дірілі. 45 миль және одан жоғары жылдамдықта сіз дірілді сезінуіңіз мүмкін, ол біркелкі емес тозудан туындауы мүмкін. Қысымның жоғалуы
Сізге жаңа доңғалақ мойынтіректері қажет екенін қалай білуге болады?
Нашар дөңгелектің мойынтірегінің классикалық дыбыстары - бұл циклдық шиқылдау, сықырлау және/немесе ызыңдау шу. Сонымен қатар, егер дыбыс көлік жылдамдығына пропорционалды түрде өзгерсе, доңғалақ мойынтіректеріне қатысты екенін айтуға болады. Дыбыс әр бұрылыс сайын нашарлауы мүмкін немесе ол бір сәтте жоғалып кетуі мүмкін
Сізге клапанды реттеу қажет екенін қалай білуге болады?
Клапанның кірпігін реттеу уақыты келді деген сенімді белгі - бұл сіздің қозғалтқышыңыз іске қосылған кезде қатты шертеді немесе дыбыс шығарады немесе қозғалтқыш қуаты жоғалады. Ұсынылған реттеу жиілігі туралы толығырақ мына жерден біле аласыз