Мазмұны:
Бейне: Сізге клапанды реттеу қажет екенін қалай білуге болады?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Мұның сенімді белгісі бұл уақыт а клапан кірпік реттеу болып табылады егер сіздің қозғалтқыш қатты дыбыс шығарады немесе басады қашан іске қосу немесе Егер де сен қозғалтқыш қуатын жоғалту. Сен істей аласың ұсынылған туралы қосымша мәліметтерді табыңыз реттеу мұнда жиілік.
Сол сияқты сұралады, клапанды реттеу қажет пе?
ТОМ: Бірақ тым ұзақ күтсеңіз, клапандар ішінен шығады реттеу олар толық жабылмайтын дәрежеге дейін. Қиындық сол кезде басталады. Ескі, 2006 жылға дейінгі модельдерде олар а клапанды реттеу 110 000 мильде. Ал жаңалары үшін олар тек шу мен дыбысты тыңдауды ұсынады реттеу қашан қажетті.
клапандар реттелмегенде не болады? Жалпы, бос клапандар компоненттер арасындағы қалыпты физикалық тозуға байланысты пайда болады. Реттелмеген клапандар әртүрлі жолдармен өздерін таныта алады, олардың ең көп тарағаны - белгілі бір дыбыс клапан бос екенін көрсететін аймақ клапандар , қысылған кезде клапандар қиын басталуына немесе нашар жұмысына әкелуі мүмкін.
Сонымен қатар, клапанды реттеу қанша тұрады?
Клапанды реттеудің орташа құны $246 және $336 арасында. Еңбек шығындары 220 доллардан басталады $278 ал бөлшектердің бағасы 26 доллардан 58 долларға дейін. Есептеуге салықтар мен алымдар кірмейді.
Нашар клапандардың белгілері қандай?
Нашар клапан мөрлерінің белгілері
- Суық қозғалтқыш. Тозған немесе жарылған клапан бағаналы тығыздағыштардың ең байқалатын белгілерінің бірі суық қозғалтқышты іске қосқаннан кейін ғана болады.
- Бос тұрыңыз және тоқтаңыз және көлік жүргізіңіз.
- Дроссельсіз тежеу.
- Майды тұтыну.
- Шамадан тыс түтін.
Ұсынылған:
Сізге жаңа дроссель корпусы қажет екенін қалай білуге болады?
Егер дроссель корпусы дұрыс жұмыс істемесе, кейбір байқалатын сипаттамалар нашар немесе өте төмен бос болуы мүмкін. Бұған тоқтаған кезде тоқтап қалу немесе іске қосқаннан кейін өте төмен бос жүріс, тіпті дроссель тез басылғанда тоқтап қалу (нәтижесінде дроссель корпусының пластинасы өте тез ашылып, жабылады)
Сізге ротор қажет екенін қалай білуге болады?
Дөңгелекке фонарьды жарқыратыңыз - тежегіш роторы мен суппортты көресіз. Ротордың бетіне қараңыз. Егер оның терең ойықтары, сыртқы көрінісі, жоталары мен тежегіш шаңы ойықтарда болса, роторды ауыстыру қажет
Сізге шинаның айналуы қажет екенін қалай білуге болады?
Шиналардың айналу қажеттілігін көрсететін үш негізгі белгі бар: шиналар арасындағы біркелкі емес тозу. Шинаның бір жақты тозуы. Көлік дірілі. 45 миль және одан жоғары жылдамдықта сіз дірілді сезінуіңіз мүмкін, ол біркелкі емес тозудан туындауы мүмкін. Қысымның жоғалуы
Сізге каталитикалық түрлендіргіш қажет екенін қалай білуге болады?
Міне, сіздің каталитикалық түрлендіргішіңізде бірдеңе дұрыс болмауы мүмкін бес белгі: Сіздің көлігіңіздің отын тиімділігі кенеттен төмендейді. Газ педальын басқан кезде көлігіңіз жылдамдамайды. Көлігіңіз іске қосудан бас тартуы мүмкін. Сіздің көлігіңіз шығарындыларды тексеруден өтпейді. MIL немесе Check Engine шамы жанады
Сізге жаңа доңғалақ мойынтіректері қажет екенін қалай білуге болады?
Нашар дөңгелектің мойынтірегінің классикалық дыбыстары - бұл циклдық шиқылдау, сықырлау және/немесе ызыңдау шу. Сонымен қатар, егер дыбыс көлік жылдамдығына пропорционалды түрде өзгерсе, доңғалақ мойынтіректеріне қатысты екенін айтуға болады. Дыбыс әр бұрылыс сайын нашарлауы мүмкін немесе ол бір сәтте жоғалып кетуі мүмкін